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Giulio Alati:

Dal titolo questo libro sembra la storia della vicenda AZ, debiti a noi e regalo ai soliti furbetti finanziati a buffo dalle banche. Si tratta invece di un bel trattato sulla finanza allegra italiana, un pezzo di storia affascinante e disgustosa di quello che viene chiamato Salotto Buono, che invece io definirei "spaghetti-capitalismo de noantri". Lascia il lettore incredulo e stupito ad ogni pagina, con notizie e nefandezze del capitalismo italiano che troppo spesso sono state nascoste.

Eliana Manca:

Sicuramente un enorme lavoro di ricerca che dimostra grande professionalità e competenza. Avrei speso qlch parola in più sulle innumerevoli ingiustizie subite dai lavoratori ex Alitalia assunti dalla CAI e dai cassaintegrati. Meritavano almeno un capitolo dopo essere stati massacrati dai media per mesi durante la vertenza dell'autunno 2008. Peccato. Ex responsabile di cabina sul lungo raggio base Roma,assunta in CAI,dopo1 anno e mezzo di cigs,demansionata e su base Catania. Cordiali saluti.

Walter:

Un libro di cui si sentiva l'esigenza. Esaustivo, puntuale, essenziale. Tutto quello che c'è da sapere sull'oligarchia che ci governa. Con i risultati nefasti, e carichi di conflitti d'interesse, che sono sotto gli occhi di tutti.

mattiabudini:

Un libro che aiuta a comprendere come in realtà lo Stato sia il miglior cliente per "imprenditori" senza scrupoli, più che imprenditori, grandi furboni le cui sole capacità sono arricchirsi collettivizzando i loro debiti grazie a compiacenti politici di dx e sx, niente di nuovo ma i numeri danno forza a quello che prima era solo una percezione, la continuità col pre-tangentopoli porta alla luce la debolezza e il destino degli italiani,nati per essere pecore, incapaci di vedere oltre il presente.

Stefano77:

Un libro necessario, per capire come l'Italia, ancor prima che l'Alitalia si è venuta a trovare nella situazione economica insostenibile che stiamo vivendo.

"I venti cavalieri che hanno privatizzato l’Alitalia e affondato il Paese"

"I venti cavalieri che hanno privatizzato l’Alitalia e affondato il Paese"

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Tratto da Capitani coraggiosi Gianni Dragoni
	5 recensioni	"Con i francesi Alitalia non sarà più un'azienda indipendente, si continuerà a viaggiare sui vecchi Md80, Malpensa perderà definitivamente la possibilità di diventare un grande aeroporto." Corrado Passera, amministratore delegato di Intesa Sanpaolo, gennaio 2008. In realtà la Cai ridimensiona ancora di più il presidio a Malpensa. I «vecchi Md80» volano ancora: a ottobre 2011 ne restano in servizio 18 su una flotta operativa di 153 aerei